Verlegemaschine VM 401
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Verlegemaschine VM 401

Die VM 401 ist eine komplett neue, moderne Verlegemaschine, die vor allem durch ihren besonderen Komfort, ihre hohe Tragfähigkeit sowie ihre modulare Bauweise Maßstäbe setzt.

Integriert sind bewährte Features der VM 204. Ein leistungsfähiger 4-Zylinder Dieselmotor bietet genügend Leistungsreserven und die geräumige, isoliert auf dem Chassis gelagerte Kabine höchsten Fahrkomfort. Die einfache Bedienung per Joystick wurde nach neuesten Erkenntnissen der Ergonomie noch weiter verbessert.

 

Der modulare Aufbau von Fahrer-Kabine und der Hydraulikanlage lassen keine Kundenwünsche offen. Alle Anforderungen lassen sich bei Bedarf individuell abdecken.

Die VM 401 ist in vier verschiedenen Ausführungen erhältlich:

VM 401-L:

Kabine ohne Verglasung und ohne Türen/FensterSitzbezug: Kunstleder

 

VM 401-H:

Kabine teilverglast mit kratzfester Sicherheitsverglasung der Front- und Heckscheibe, inkl. Scheibenwischer - ohne Türe und Seitenfenster Sitzbezug: Kunstleder

 

VM 401-K:

Kabine vollverglast mit kratzfester Sicherheitsverglasung der Front- und Heckscheibe, Türe und Seitenfenster aus Glas · inkl. Scheibenwischer und Heizung ·  Sitzbezug: Stoff

 

VM 401-KA:

Kabine vollverglast mit kratzfester Sicherheitsverglasung der Front- und Heckscheibe inkl. Scheibenwischer, Türe und Seitenfenster aus Glas.Inkl. Heizung · Sitzbezug: Stoff 

 

Modernes und robustes elektronisches SPS-Steuersystem mit Vorwahlschalter für folgende Bewegungsabläufe:

Handbetrieb:

Alle Bewegungen der Verlegezange lassen sich über Joystick und Pedale steuern.

 

Semi-Automatik: Zusätzlich wird die Bewegung der Abdrückvorrichtung automatisch angesteuert.

Vollautomatik:

Alle Zangenbewegungen wer den automatisch in der korrekten Abfolge gesteuert, über den Joystick lässt sich jederzeit zusätzlich jede Bewegung ansteuern.

 

Verschiebe-Automatik: Geänderter Programmablauf zur Verschiebung von z.B. Rechtecksteinen vom Kreuzfugenverband in den Läuferverband.

 

Serienmäßige Ausstattung aller vier  Ausführungen: 

  • 4 Zylinder Kubota Dieselmotor, 26,5 kW/ 36 PS bei 3000 1/min mit hoher Laufruhe und hoher Leistungsreserve.
  • Hydraulischer Drehkopf  
    zur exakten Ausrichtung der Ver legezange vom Fahrersitz aus (Drehbereich endlos) mit 4 hydraulischen Drehdurchführungen, dadurch keine direkte Hydraulikschlauchverbindung zwischen Maschine und Anbaugerät (keine Verletzungsgefahr von sich mitdrehenden Hydraulikschläuchen!).
  • Doppelte Knicklenkung 
    Die günstige Schwer punktverteilung bewirkt flinke Wendigkeit, Manövrierfähigkeit auf engstem Raum und unerschütterliche Standsicherheit bei Schonung des losen Pflasterverbandes. 
  • Außenkanten angepasst an die Lenkgeometrie, daher beim Umfahren von Hindernissen keine über stehenden Fahrzeugteile.
  • Verstellbare Lenksäule (im Winkel und der Länge nach) beide Fußpedale individuell im Winkel einstellbar. Optimale Sicht auf Verlegekante!
  • Integrierter Weitwinkel-Rückspiegel, somit sicher vor Beschädigungen · Kein „toter Winkel“! Feinfühliger hydrostatischer Antrieb auf die Vorderräder.
  • Breitreifen und unterschiedliche Spurweitender Vorder- und Hinterachse gewährleisten geringe Belastung des unverdichteten Pflasterbelages sowie weiches, schonendes Fahrverhalten.
  • Geländegängig durch großen Reifendurchmesser und Bodenfreiheit.
  • Großer Schwenkbereich von ca. 1.600 mm aus dem Stand, nur durch Lenkeinschlag ohne Verschiebung des Pflasters.
  • Große Hubhöhe zur Abnahme von 2 übereinander gestapelten Paketen bis zur Höhe von 1.600 mm, somit erhebliche Fahrzeitersparnis.
  • Durch geringe Ausladung bei großer Hubhöhe keine Beeinträchtigung der Standsicherheit. Dies ist in Verbindung mit geringer Gesamthöhe wichtig für Einsatz in Tiefgaragen.
  • Uneingeschränkte Rundumsicht auch nach hinten (Verlegemaschinen fahren mindestens 30% rückwärts)!
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